В последние недели на рынке сложилась ситуация, которая многих ставит в тупик. Новости сообщают, что мировые цены на пшеницу уверенно растут, однако в Грузии зерно, наоборот, становится дешевле. Кажется, что одно полностью противоречит другому. На самом деле никакого парадокса здесь нет — просто мировые биржи и грузинский рынок сегодня живут по разным законам.
Главная причина происходящего — события в Черном море. Именно через этот регион проходит значительная часть мировых поставок зерна. Россия и Украина обеспечивают около 30% мирового экспорта пшеницы, поэтому любые перебои моментально отражаются на международных ценах. Ограничения судоходства, атаки на украинские порты, сложности с работой российских терминалов, рост стоимости страхования судов — все это заставляет покупателей опасаться дефицита. Рынок реагирует мгновенно: чем выше риск, что зерна станет меньше, тем выше цена. За последний месяц мировые котировки выросли примерно на 16%.
Но внутри России и Украины ситуация выглядит совершенно иначе. Урожай уже собран, однако вывести его за границу стало значительно сложнее. Если раньше зерно быстро уходило на экспорт, то теперь значительная часть остается внутри страны. Склады постепенно заполняются, элеваторы перегружены, а аграриям нужны оборотные средства. Поэтому они вынуждены продавать урожай дешевле.
Получается интересная картина. Для мирового рынка зерна становится меньше — отсюда рост цен. А внутри России и Украины зерна, наоборот, слишком много, потому что его сложнее отправить покупателям. Именно поэтому внутренние цены падают. Экономисты называют такую ситуацию логистическим «узким горлышком», когда проблема заключается не в нехватке продукции, а в невозможности быстро ее доставить туда, где она нужна.
Именно здесь начинается история Грузии. В отличие от большинства стран, которые получают пшеницу морским путем, более 90% зерна Грузия импортирует из России по суше — через Верхний Ларс и железную дорогу. Поэтому для грузинских компаний гораздо важнее не то, что происходит на биржах Чикаго или Парижа, а сколько сегодня стоит зерно непосредственно в России.
Если российские производители снижают цены, чтобы быстрее распродать накопившиеся запасы, эта тенденция практически сразу отражается и на грузинском рынке. Именно поэтому сегодня местные импортеры могут закупать пшеницу дешевле, несмотря на то что мировые биржи демонстрируют совершенно противоположную динамику.
Совсем другая ситуация складывается у стран, полностью зависящих от морских поставок. Египет, Турция, Алжир, Марокко, Индонезия, Бангладеш и многие другие сегодня сталкиваются сразу с несколькими проблемами. Им приходится платить больше не только за саму пшеницу, но и за доставку, поскольку выросли стоимость фрахта, страхования судов и риски перевозок через Черное море. Для них нынешний кризис означает прямое удорожание импорта.
Каким будет рынок дальше, во многом зависит от того, удастся ли восстановить безопасное судоходство в Черном море. Если международным посредникам удастся хотя бы частично открыть морские маршруты, давление на мировой рынок ослабнет. Экспорт из России и Украины ускорится, внутренние запасы начнут сокращаться, а цены внутри этих стран постепенно вырастут. Со временем это неизбежно почувствует и Грузия.
Если же ситуация, наоборот, ухудшится и ограничения на морские перевозки сохранятся, мировые цены могут продолжить рост. Но при этом Россия, вероятнее всего, и дальше будет искать возможность быстрее продавать зерно ближайшим соседям по сухопутным маршрутам. В таком случае Грузия сохранит доступ к относительно дешевому импорту, даже если на мировом рынке стоимость пшеницы останется высокой.
©️ Фаэтон | Грузия • Батуми • Тбилиси
#пшеница #экономика #Грузия #рынки #продовольствие