Китайская China Railway Tunnel Group Co. выиграла тендер на строительство участка тбилисской объездной дороги между Цицамури и Авчалой. Стоимость контракта после переговоров составила 499,15 млн лари, срок строительства — 36 месяцев.
Речь идет о 7,3 км четырехполосной дороги, причем значительная часть маршрута пройдет под землей. Главный объект проекта — два параллельных тоннеля длиной около 3,4 км каждый. Расчетная скорость движения внутри — до 80 км/ч.
Два тоннеля нужны не только для разделения встречных потоков. Проект предусматривает возможность переводить движение из одного тоннеля в другой во время ремонта, технических работ или при аварии.
Интересно, что первоначальная стоимость тендера составляла 490 млн лари, но все десять участников предложили больше. Китайская компания запросила 519,69 млн лари и оказалась самым дешевым участником. После переговоров цену удалось снизить до 499,15 млн лари — примерно на 20,5 млн лари.
Разрыв между предложениями участников оказался очень большим. Следующая по цене заявка превышала 573 млн лари, а самая дорогая доходила почти до 952 млн лари. В итоге контракт достался компании, которая предложила наиболее низкую цену и смогла дополнительно ее уменьшить.
Для China Railway Tunnel Group это не первый крупный тоннельный проект в стране. Компания уже участвует в строительстве 9-километрового тоннеля на дороге Квешети — Коби.
Но значение нового контракта определяется не только самим тоннелем. Участок Цицамури — Авчала должен стать частью более длинной объездной магистрали, которая позволит направлять транзитный транспорт вокруг Тбилиси, а не через городские улицы.
Следующим звеном должен стать участок Авчала — аэропорт длиной 22,5 км. Его строительство оценивается примерно в 932 млн лари, однако подрядчик пока не выбран. На этом тендере предложения участников находятся примерно от 950 млн до 1,16 млрд лари, поэтому окончательная стоимость проекта также может оказаться выше первоначальной оценки.
Именно этот второй проект определит, насколько полноценной получится вся объездная дорога. Отдельные новые километры сами по себе проблему транспорта не решат: эффект появится, когда участки соединят в непрерывный маршрут.
Для города это прежде всего возможность постепенно отделить транзитный поток от внутреннего движения Тбилиси. Для водителей, которые едут дальше и не имеют причин заезжать в город, появится альтернативный маршрут.
Строительство участка Цицамури — Авчала должно начаться в рамках уже подписанного контракта и завершиться примерно через три года. Параллельно властям предстоит определить подрядчика для следующего, значительно более длинного участка — от Авчалы до аэропорта.
В итоге речь идет о двух крупных стройках стоимостью в сумме около 1,4 млрд лари, которые должны сформировать один из ключевых элементов будущей транспортной схемы столицы.
©️ Фаэтон | Грузия • Батуми • Тбилиси
#Тбилиси #Инфраструктура #Транспорт #Дороги #Строительство